2026 年的春天，日本三大交通 IC 卡圈子一次出現三件事：4 月 17 日 PASMO 協議會正式宣布 5 月推出「TOURIST PASMO」短期旅客專用卡、4 月 21 日 Samsung 電子與 JR 東日本宣布合作，2027 年上半年起海外版 Galaxy 手機將內建 FeliCa 晶片、以及 JR 東日本持續把重心推向 2025 年 3 月上線的 Welcome Suica Mobile App（效期延長到 180 天、可刷信用卡充值）。表面上看起來是三條平行新聞，但拼起來就是同一個訊號：日本交通 IC 卡的「實體卡時代」，正在以比想像還快的速度走向尾聲。本編輯部整合 PASMO 官方發布、日本經濟新聞、Impress Watch、ITmedia、ケータイ Watch，以及台灣的 TechNews、MATCHA、Klook、林氏璧等 10 家以上資料，把 2026 年的最新情勢一次梳理清楚。

180 天Welcome Suica Mobile 效期（實體卡僅 28 天）
2,000 円5 月成田機場 TOURIST PASMO 單一售價
2027 上半海外版 Galaxy 開始支援 Welcome Suica Mobile
1 年 2 個月2023–2024 無記名 Suica／PASMO 停售期間
Entrance to Tokyo Station's Marunouchi North Entrance with people and signage visible.
📷 Photo by Huu Huynh on Pexels ・示意圖

先看兩個 2026 年 4–5 月的關鍵時點

先把今年春天真正在變動的東西釘在時間軸上。

2026 年 4 月 17 日：PASMO 協議會發布公告，宣布推出訪日外國旅客專用 IC 卡「TOURIST PASMO」，預定 2026 年 5 月於成田機場、羽田機場周邊的鐵路車站窗口與自動售票機發售。成田機場僅販售 2,000 円一種面額（含 2,000 円儲值），羽田機場則提供 1,000／2,000／3,000／4,000／5,000／10,000 円共 6 種面額，無押金（デポジット），但也不可退款。效期跟現行 Welcome Suica 實體卡一樣是 28 天，可搭乘全日本互通的 IC 卡鐵道、公車，也可作為電子錢包使用。設計上以漢字「旅」為中心配上相關字樣，主打「可以帶回家當紀念品」的伴手禮路線。

2026 年 4 月 21 日：Samsung 電子與 JR 東日本同步發布「Welcome Suica Mobile・モバイル Suica」合作，宣布海外版 Galaxy 智慧型手機自 2027 年上半年起陸續搭載 FeliCa 晶片，屆時台灣、歐美等地購買的 Galaxy 手機，也能像 iPhone 一樣用 Samsung Wallet／Samsung Pay 開通 Suica、儲值、刷閘機。換句話說——過去「台灣買的 Android 手機在日本完全不能感應 IC 卡」這條鐵律，即將在 2027 年被改寫。

2026 春天三大事件時間對台灣旅客的影響
Welcome Suica Mobile 強化持續中iPhone 用戶在台灣就能開卡、180 天效期
TOURIST PASMO 發售2026 年 5 月實體卡派的新選擇、限成田／羽田
海外版 Galaxy 支援 FeliCa2027 年上半年Android 旅客終於不必依賴實體卡

資料來源：PASMO 協議會、JR 東日本、Samsung Electronics、ITmedia／本編輯部整理

為什麼 JR 會一直推 App？回顧那場「Suica 消失的 1 年 2 個月」

要懂 2026 年的新局，得先回頭看 2023–2024 年那場鮮少有台灣媒體完整還原的「IC 卡荒」。

2023 年 6 月 8 日，JR 東日本、PASMO 協議會、東京單軌電車、臨海高速鐵道等業者聯合宣布——由於全球半導體短缺、IC 晶片採購困難，即日起暫停發售無記名 Suica 與無記名 PASMO。同年 8 月 2 日，連記名式 Suica／PASMO 都跟著停售，首都圈幾乎所有「新買一張卡」的通路瞬間關閉，只剩下兒童用定期券、外籍旅客專用 Welcome Suica 等少數例外。

日本經濟新聞在 2024 年 7 月專文指出，Suica 之所以受創特別重，關鍵在於它用的是日本獨有的 FeliCa 規格——這套技術回應速度快（閘機進出 200 毫秒內完成）、但製造商和晶片商都極為有限，在全球汽車業、家電業搶晶片時完全擠不進去。日經甚至以「ガラパゴス仕様で半導体作れず」（加拉巴哥規格做不出半導體）作為標題。

2023–2026 年日本 IC 卡「新卡荒」時間軸
2023/06 無記名卡停售 D-day
2023/08 記名卡停售 +2 月
2024/09 無記名卡恢復 +15 月
2025/03 Welcome Suica Mobile 上線 +21 月
2026/05 TOURIST PASMO 發售 +35 月
資料來源：JR 東日本、PASMO 協議會、日經新聞／本編輯部彙整

停售期間長達 1 年 2 個月，直到 2024 年 9 月才恢復無記名 Suica 銷售，記名式要等到當年秋末。這段時間是無數台灣客踢到鐵板的時期——抵達成田、關西卻買不到卡，只能臨時找 Welcome Suica、Pasmo Passport，或全程用 QR 碼單程票過閘。這場晶片荒，也讓 JR 東日本真正下定決心把資源投進 Mobile Suica 生態系：虛擬卡不吃實體晶片，理論上不會再有「卡荒」風險。

今後，Suica 將超越原本僅限交通票卡的定位，朝向整合鐵路、購物、會員的生活平台演進，App 會是主要入口，實體卡將逐步退居備援角色。

出典：JR 東日本「Suica Renaissance」發表資料（2024-12）

四種情境：台灣旅客 2026 年實戰選卡建議

既然實體卡「沒停售但也不鼓勵」、App 一路強化、TOURIST PASMO 即將上市、海外版 Galaxy 要等 2027 年——到底該怎麼選？本編輯部把台灣旅客最常見的情境整理成一張對照表。

台灣旅客情境推薦選擇理由注意點
🍎 iPhone 8 以上用戶 Apple Wallet 版 Suica 在台灣先開卡、信用卡儲值、無效期、可重複使用 海外信用卡僅部分支援，推薦 JCB / Visa 實體卡
📱 Android（台灣購買） 實體 Suica／ICOCA 或 TOURIST PASMO Android 海外版 2026 年仍無 FeliCa、App 無法安裝 2027 上半年 Galaxy 海外版將解禁
✈️ 僅一次短期旅行（28 天內） TOURIST PASMO 或 Welcome Suica 實體卡 免押金、額度剛好花完、設計還能收藏 不能退款、效期 28 天不能延
🔁 一年多次赴日 Welcome Suica Mobile App 180 天效期、到期可在 App 內重新開卡 需 iOS 17.2 以上、iPhone 8 以上、Apple Watch Series 3 以上

iPhone 派怎麼做最省事：打開 iPhone 內建的「錢包」App → 右上角「＋」→「交通卡」→ 日本分類下選 Suica → 選擇儲值金額（最低 500 円、最高 20000 円）→ 用 Apple Pay 中綁定的信用卡扣款。完全不必切換 App Store 地區、不必下載 Suica App、不必有日本手機號碼。儲值完成後一張虛擬卡直接生成在錢包裡，設成「快速交通卡」後在日本直接靠 iPhone 感應閘機即可，鎖定畫面也能刷。

Android 派目前的處境：台灣買的 Samsung、Pixel、Xiaomi、ASUS 幾乎都沒有 FeliCa 晶片。即使下載 Mobile Suica 或 Welcome Suica Mobile 的 Android 版也會在註冊時失敗（App 會檢查手機是否支援 FeliCa）。在 2027 年 Galaxy 海外版正式上市前，台灣 Android 旅客能選的就是——實體 Welcome Suica、即將登場的 TOURIST PASMO、一般無記名 Suica／ICOCA／PASMO，或在機場借一支 iPhone 開卡（不建議，會綁到朋友的 Apple ID）。

Laptop showing e-commerce site with a smartphone for mobile payment. Ideal for tech and shopping themes.
📷 Photo by Julio Lopez on Pexels ・示意圖

TOURIST PASMO 登場後，實體 Welcome Suica 還有存在感嗎？

兩張卡都是 28 天效期、都免押金、都鎖定短期旅客，乍看功能高度重疊，但細看後發現 JR 東日本與 PASMO 協議會其實在打互補牌，不是互搶。

比較項目Welcome Suica（實體）TOURIST PASMO（新）Welcome Suica Mobile（App）
發行者JR 東日本PASMO 協議會（關東私鐵／公車）JR 東日本
效期28 天28 天180 天
押金無無無
退款不可（餘額歸零）不可不可
售點成田、羽田、主要 JR 車站成田、羽田鐵路站窗口／機台App Store 全球（iPhone）
起購金額1,000 円起成田 2,000 円單價／羽田 1,000–10,000 円500 円起、Apple Pay 儲值
電子錢包功能有有有
Shinkansen 預約不支援不支援2026 春起支援（JR EAST Train Reservation 整合）
設計／收藏性紅色富士山圖案漢字「旅」主題無實體

資料來源：JR 東日本 Welcome Suica 官方頁、PASMO 協議會 2026-04-17 新聞稿、Impress Watch／本編輯部整理

實體 Welcome Suica 的強項仍在「從羽田出發 JR 東日本沿線」的情境：由於它是 JR 卡，在羽田單軌電車、山手線、東京近郊 JR 券購票機都能直接補票；TOURIST PASMO 則在關東私鐵、地鐵、東京都交通局、都營巴士體系更自然，像是東武晴空塔線、京成 Skyliner、小田急、京王等路線的熟客，拿 PASMO 體系會比 Suica 順手。雖然 2013 年以後全日本 10 大交通 IC 卡已互通，一卡走天下沒問題，但發行方的客服、遺失處理、補發邏輯仍分屬不同組織。

本編輯部觀察：實體卡不會一夜消失，但 App 已經是新標配

綜合 PASMO 協議會、JR 東日本、日經、Impress、ITmedia 的資料，本編輯部對 2026–2028 年的日本 IC 卡情勢做三個推論。

推論一：實體卡不會被「立即廢止」，但會被「消極經營」。從 2025 年 3 月 Welcome Suica Mobile 上線、到 2026 年 5 月 TOURIST PASMO 登場、再到 2027 年 Galaxy 海外版支援 FeliCa，JR 與 PASMO 的每一步都朝**「實體卡保留、但行銷資源集中到 App」**的方向走。2023 年那場晶片荒顯然讓業者不想再把所有雞蛋放在 IC 晶片的籃子裡。

推論二：Android 海外用戶的「IC 卡焦慮」會在 2027 上半年大幅緩解。ITmedia 引用 Samsung Wallet 發言人表示，合作範圍將逐步擴展到日本、韓國、台灣、歐美等地區推出的旗艦 Galaxy。換算時間點，2027 上半年發售的 Galaxy S27 系列最有可能成為第一批支援 FeliCa 的海外版。對台灣 Android 大宗用戶——特別是 Samsung Galaxy 使用者——2027 年是關鍵觀察節點。

推論三：短期旅客的選擇變多，反而更需要做功課。在 2025 年以前，台灣旅客赴日幾乎就是「無腦買一張 Suica」；但 2026 年之後，TOURIST PASMO、Welcome Suica Mobile、Welcome Suica 實體、一般無記名 Suica、ICOCA、海外版 Apple Watch 虛擬卡……光東京圈就有 6 種以上組合。不同情境選錯卡，後果可能是效期過期後一兩千日圓無法退款、或是卡在機場找不到售點。行前 10 分鐘做一次對照，是 2026 年赴日旅客的新基本功。

Street view in Tokyo's downtown district filled with neon signs and traffic during twilight.
📷 Photo by Shakur Muller on Pexels ・示意圖

對台灣讀者而言，2026 年的日本交通卡話題，其實不是「某張卡突然買不到」這種單一事件，而是「支付介面從卡片轉移到手機」的長期趨勢在關鍵年加速。若家裡現在就有一支 iPhone 8 以上的機型，本編輯部建議在台灣就先把 Welcome Suica Mobile 開好卡、儲好 3,000–5,000 円，落地當天下機立刻能刷閘機；若家人朋友是 Android 使用者，可以先幫他們在行程前確認：目的地機場到底還買不買得到實體卡、以及 TOURIST PASMO 是否已在該車站上架。這類「細節裡的魔鬼」，往往比匯率更會決定旅程前 30 分鐘的心情。

📎 參考來源